A aplicação de peças plásticas automotivas tem vantagens significativas na redução da qualidade do veículo, economizando combustível, promovendo proteção ambiental e sendo reciclável. A maioria das peças plásticas automotivas é moldada por injeção. Padrões de pele de tigre, baixa reprodução da superfície, marcas de pia, linhas de solda, deformação de deformação, etc. são defeitos comuns em peças moldadas por injeção automotiva. Esses defeitos não estão apenas relacionados aos materiais, mas também ao projeto estrutural e ao design do molde. Tem muito a ver com o processo de moldagem. Hoje vou compartilhar com você alguns problemas e soluções comuns para moldagem por injeção de pára -choques!
1. Linha de pressão
Como mostrado na figura, existem linhas de pressão óbvias ao redor das luzes de nevoeiro, que afetam a aparência e a qualidade da superfície do produto. Como o para -choque faz parte da superfície externa do carro, os requisitos de qualidade aparente são relativamente rigorosos. A ocorrência de linhas de pressão afetará a qualidade aparente do produto. ter um impacto sério.
1. Principais parâmetros de processo de materiais
Nome: pára -choques
Material: pp
Cor: preto
Temperatura do molde: 35 ℃
Método do portão: portão da válvula de agulha
2. Possíveis medidas de análise de causa e melhoria
Aspecto do molde: nesse caso, há um portão G5 próximo ao buraco ao redor da lâmpada de neblina. Quando o portão é aberto, devido à influência do buraco, a pressão nos dois lados do orifício atinge uma linha de pressão equilibrada novamente.
As linhas de pressão descritas no caso são na verdade linhas de corrente subestimada, que geralmente aparecem na área onde estão localizadas linhas de solda. O mecanismo de ocorrência de tais linhas de pressão é mostrado na figura abaixo. A solução é tentar reduzir a diferença de pressão em torno das linhas de solda, ou a diferença de pressão não é suficiente para mover o fundido solidificador.
Hora de postagem: janeiro-16-2024