A parte mais importante do molde do automóvel é o molde da tampa.Este tipo de molde é principalmente um molde de estampagem a frio.Em sentido amplo, “molde automotivo” é o termo geral para moldes que fabricam todas as peças de automóveis.Por exemplo, moldes de estampagem, moldes de injeção, moldes de forjamento, moldes de cera de fundição, moldes de vidro, etc.
As peças estampadas na carroceria do automóvel são divididas em partes de cobertura, peças de estrutura de viga e peças estampadas em geral.As peças estampadas que podem expressar claramente as características da imagem do carro são as peças da tampa do carro.Portanto, um molde de automóvel mais específico pode ser chamado de “molde de estampagem de painel de automóvel”.Referido como matriz de painel de automóvel.Por exemplo, a matriz de acabamento do painel externo da porta dianteira, a matriz de perfuração do painel interno da porta dianteira, etc. Claro, não há apenas peças estampadas na carroceria do carro.Os moldes para todas as peças estampadas em automóveis são chamados de “matrizes de estampagem automotiva”.Resumindo é:
1. Molde automotivo é o termo geral para os moldes que fazem todas as peças do automóvel.
2. A matriz de estampagem para automóveis é uma matriz para estampar todas as peças de estampagem do automóvel.
3. A matriz de estampagem de carrocerias é uma matriz para estampar todas as peças de estampagem na carroceria do automóvel.
4. A matriz de estampagem do painel do automóvel é um molde para perfurar todos os painéis na carroceria do automóvel.
O molde de pára-choques adota o design de estrutura fractal interna.Comparado com o design de estrutura fractal externa tradicional, o design fractal interno tem requisitos mais elevados na estrutura do molde e resistência do molde, e é mais complexo.Correspondentemente, o conceito de projeto de molde de pára-choque produzido pelo molde de estrutura fractal interna é mais avançado.
Classificação de moldes de pneus de automóveis
1. Molde ativo, que consiste em anel padrão, luva de molde, placas laterais superior e inferior.
O molde móvel é dividido em molde móvel guiado por superfície cônica e molde móvel guiado por plano inclinado
2. Duas metades do molde, consistindo de molde superior e molde inferior.
Tecnologia de processamento de moldes de pneus de automóveis
Tome o molde ativo como exemplo
1. Fundir ou forjar a peça bruta de acordo com o desenho do molde do pneu, depois tornear grosseiramente a peça bruta e tratá-la com calor.A peça bruta do molde do pneu é totalmente recozida para eliminar o estresse interno e deve ser colocada plana durante o recozimento para evitar deformação excessiva.
2. Faça furos de içamento de acordo com o desenho e, em seguida, processe o diâmetro externo e a altura do anel padrão no lugar de acordo com o desenho de semiacabamento, use o programa de semiacabamento para girar a cavidade interna do anel padrão e use o modelo de semi-acabamento para inspeção após o torneamento.
3. Use o eletrodo de padrão de molde de pneu processado para moldar o padrão no círculo padrão por EDM e use o teste de amostra.
4. Divida o círculo padrão em várias partes de acordo com os requisitos do fabricante, desenhe as linhas de marcação respectivamente, coloque-as no ferramental, perfure o orifício traseiro da cintura e bata na linha.
5. De acordo com as partes iguais divididas no processo 8, alinhe com a linha traçada e corte.
6. Polir os blocos padrão de corte de acordo com os requisitos do desenho, limpar os cantos, limpar as raízes e fazer orifícios de ventilação.
7. Jateie uniformemente o interior da cavidade do bloco padrão, e a cor deve ser consistente.
8. Combine e monte o anel padrão, a tampa do molde, os painéis laterais superior e inferior para completar o molde do pneu.
Horário de postagem: 08 de fevereiro de 2023